motor sport E A dalt, expectació mediàtica al GP de Catalunya 2002, que guanyà Rossi; roda de premsa posterior al GP d’Espanya F1 2006 on Alonso va derrotar Schumacher; i un triplet històric al GP Catalunya 2013, amb pòdium de Lorenzo, Pedrosa i Márquez. Dreta: Àlex Crivillé després de guanyar el GP Europa de Motociclisme 1996. La tribuna, una icona. L’any 2002 es va inaugurar la tribuna principal, que doblava la capacitat inicial de 5.000 espectadors, dotada, a més, d’amplis espais reservats per a les empreses i els seus convidats. Ecclestone va acceptar de més bon grat renovar la F1 per a Barcelona. I és que amb el nou segle es van succeir les novetats al Circuit: nou marcador a la línia de box, la tribuna principal, nous accessos, camins interiors asfaltats, nou logo corporatiu, bars i lavabos en edificis permanents… No n’hi ha gaires, de circuits, que alternin en un mateix traçat dos mundials i l’esforç del Circuit sempre ha estat doble. El reconeixement per al Circuit com a millor organització del Mundial de F1 arribaria amb el GP d’Espanya de 2003, i és l’únic circuit espanyol amb aquest singular Mirko lAzzAri GP/Getty trofeu. Amb aquesta idea de mantenir se sempre a punt, es va renovar l’asfalt el 2005, com si es pogués intuir que un any després Fernando Alonso guanyaria la 50a edició del GP d’Espanya de F1. El fenomen Alonso. El seu Renault lluïa els colors de Telefónica, companyia que va apostar amb força per la F1, quan només havien passat cinc anys del debut d’Alonso amb Minardi a Montmeló i alguns més de la seva aventura amb Hyundai a les 24 Hores de Barcelona. En l’àmbit del motociclisme (i, per cert, en la promoció de pilots amb el suport del RACC), al Circuit s’ha vist l’eclosió de nous valors que culminava el 2013 amb el primer triplet en victòries: Lorenzo, Espargaró i Salom, a més de col·locar vuit pilots en els tres podis. Es va repetir triplet l’any 2014 amb Tito Rabat a Moto2 i un fet inèdit en 65 anys del Mundial: la victòria de dos germans en dues categories, Marc Márquez a MotoGP i Àlex Márquez a Moto3. 25 anys i un gran futur. La passió inicial de Carlos Sainz pare eren els circuits, però es va decidir pels ral·lis Miquel roVirA fery Press El circuit ha ofErt duEls mítics i ha forjat campions entre els pilots espanyols: de la “alonsomania” als triplets en motos. RACC 38 octubre 2015
RACC_487_CAT
To see the actual publication please follow the link above